wieszjak.plmoto.wieszjak.pl

Zachęcamy kierowców do zamieszczania opinii na temat Seata Ibiza.

Bardzo dobre i twarde zawieszenie. Samochód zawieszony jest bardzo nisko, co sprawiło, że musieliśmy całkowicie przebudowywać zjazd do garażu, ale jest bardzo przydatne przy dynamicznym pokonywaniu zakrętów. Silnik Diesla jest może trochę leniwy na niskich obrotach, ale jak wejdzie na swoje 2000 obrotów to benzyniaczki mogą co najwyżej powochąć spaliny. Spalanie jak marzenie. Na trasie przy spokojnej jeździe około 90-100 km/h pali około 4 litrów oleju napędowego! Natomiast jeżeli mam nastrój na dynamiczną jazdę to spalanie dochodzi do 6 litrów. Rozmawiałem ze znajomym mechanikiem, który ma Passata z dokładnie takim samym silnikiem, i powiedział, że ten silnik jest praktycznie nie do zakatowania i można na nim przejechać nawet 600 tysięcy kilometrów bez awarii. W tej wersji standard to wspomaganie i dwie poduszki powietrzne. Jak na razie nie zauważyłem żadnych poważniejszych wad pozatym, że trochę dłuższe mogłyby być tylne drzwi. Jak na taką małą budę całkiem niezły jest bagażnik. Mój model jest jednym z ostatnich w starej budzie i pochodzi z 1999 roku. Co do wypadającego kierunkowskazu to wina serwisu. U mnie było dokładnie to samo koleś, który sprawdzał kierunkowskazy wyjął jeden i włożył go tak, że nie trafił w zapinkę, która powinna go trzymać. Zauważyłem to dopiero jak dojechałem do domu i musiałem sam naprawiać, więc mam już z tym pewne doświadczenie:)

Powyżej pisałem same dobre rzeczy o moim aucie i muszę dopisać jeszcze jedną. Jest to zajebiście wytrzymały samochód. Miał ostatnio starcie z Renault Clio. Został odrobinę pokiereszowany a naprawa potrwa trochę. Trudno samochód rzecz nabyta. Ale wracając do wypadku. Clio nie było w stanie odjechać tylko musiało zostać zwiezione z pola walki na lawecie. Podobała mi sie Cliówka la po tym już zmieniłem zdanie!! Renault to mięczak. Ibiza Cool. Clio prawie się złamało. Z przodu nic nie zostało. Natmiast Ibiza ma do wymiany zderzak nadkole tylne i kilka innych rzeczy (za jedyne 12 tys PLN). No ale jeździła do momentu oddania do serwisu!!

kupiłem autko we wrześniu ub. roku. przejechałem już 14 tys km i wszystko gra. bardzo dobre zawieszenie, świetnie trzyma się drogi na zakrętach i do dynamiki silnika nie mam zastrzeżeń. rzeczywiście powyżej 130km/h w środku jest trochę za głośno, ale ogólnie da sie wytrzymać. środek ergonomiczny i wszystkie wyłączniki są na swoim miejscu. jestem bardzo zadowolony z zakupu.znalazłem świetną stronę klubowiczów ibizy: www.seat-ibiza.prv.pl

w sumie swierze auto (zrobilem dopiero ok.600 km). czasami skrzynia biegow jak zaden bieg nie chce wejsc ale to w sumie bardzo rzadko i podobno ten typ tak ma, choc papa dosc istotna

Bardzo zły samochód

NIEZGADZAM SIĘ Z OPINIĄ ŻE TO BARDZO AWARYJNE AUTKO PRZYNAJMNIEJ Z TAMTYCH CZASÓW LAT 80 I POCZĄTKU 90

DOBRE I EKONOMICZNE AUTKO, O SUPER WŁAŚCIWOŚCIACH JEZDNYCH,NIEZŁYM PRZYSPIESZENIU I AGRESYWNYM WYGLĄDZIE.MOJA JEST LEKKO TUNINGOWANA-I TO W ZUPEŁNOŚCI WYSTARCZA.

Mam go już II rok. Jeżeli chodzi o właściwości jezdne to naprawdę postarali się inż. z hiszpani.Silnik do miasta jest idealny(b.dobra elastyczność),z jednym wyjątkiem spalanie 8,4 w mieści.Konkuręcja jest leprza pod tym wzglendem ale silnik 1,4 jest mniej obciążony niż 60KM z 1,1 lub 1,2.Mankamentem jest to że w środku hałasują plastikowe drzwi i tylna klapa.Siedzenia są b.wygodne ,ale nie zapewniają trzymania bocznego.Tablica jest bardzo czytelna i ergonomicznie zaprojektowana no i to podświetlenie(naprawdę jak w Audi).Samochód jest bez awaryjny do tej pory tylko kosztował przegląd po 15kkm oraz olej.Teraz ma 25kkm i jest jak nowy.Polecam ibizkę

mam to auto od trzech tygodni i jest cudne. moze troche za twarde zawieszenie(przeciez ten pojazd ma aspiracje sportowe), ale za to wspaniale trzyma sie drogi nie tylko na prostej ale i na zakretach pozdrawiam.