wieszjak.plmoto.wieszjak.pl

Zachęcamy kierowców do zamieszczania opinii na temat Opel Astra.

oto moje zdanie: Swojego Opla Astrę 1.6Si ( 100 KM ) kombi kupiłem półtora roku temu. W tym czasie zrobiłem 50.000 km i jak na razie jestem bardzo zadowolony. Samochód został wyprodukowany w 1994r. lecz nie widać na nim żadnych śladów rdzy. Silnik jest dynamiczny i oszczędny, zawieszenie nie ma żadnych luzow. Dlatego polecam Opla, auto jest niedrogie i posiada trwałą mechanikę. Robię standardowe przeglądy ( olej, płyny, pasek rozrządu ) nic innego się nie psuje.Do setki rozpędzam się w 11 sekund, a v-max to 195 km/h.Pozdrawiam wszystkich.

Do nie dawna byłem posiadaczem astry 1.4 na jedopunktowym wtrysku i byłem z niej całkiem zadowolony do momenti kiedy się nią rozbiłem. Przecież to sie wogóle drogi nie trzyma. Wyrżnąłem dwa razy w drzewo i pojezdziłem troche na dachu (nic mi sie nie stało-dziwna co), pomimo tego sprzedalem ja za całkiem niezłe pieniądze( 8,5 tys.), i kupiłem kadeta 1,4 i jestem z niego jeszcze bardziej zadowolony niż z astry , a to dlatego że mniej pali(6,5-7,0 l. w mieście), jest szybszy(max 185 kmh.)i bardziej dynamiczny od astry, mało tego trzyma się drogi o wiele lepiej-to bardzo ważne. Teraz wiem że już nigdy nie kupię astry. Zraziłem się do tego auta

Calkiem żwawe auto. Wczesniej jezdzilem 1.4 60 KM, jest niezle ale na dalsze trasy jak sie rozbuja. Podzielam opinie o paskach rozrzadu. Prawie wszystkie ople maja z tym problemy niewiadomo dlaczego. Jezeli chodzi o 16 V, przy ostrzejszej jezdzie zalecam wymiane rozrzadu przy ok. 60 tys km. Po za tym auto umiarkowane zarowno pod wzgl. komfortu (ale co wymagac od auta z poczatku lat 90) jak i paliwa. Spalanie średnie na poziomie 7.5 -8.5 l. Na trasie moze mniej ale chyba przy 90km/h. Niedroga eksploatacja pod warunkiem ze nie w Serwisie Opla. Wszyscy w Polsce skarza sie na jakosc i ceny serwisu Opla, ktory traktuje klientow z gory. Nie polecam serwisu Hallera w Gdyni, dlaczego pojedzcie sami, a sie przekonacie ....

Nie schodzi z obrotów lub "falują" obroty po zatrzymaniu (np. na skrzyżowaniu)- wymieniano moduł, silniczek biegu jałowego 2 razy, potencjometr położenia przepustnicy ale nic nie pomaga; wibracje podczas jazdy z dużą prędkością; miękki lakier nr 22; wadliwe mechanizmy szyb (dwa razy wymieniany); swąd palącej gumy przy tłumiku; podczas jazdy po nierównościach wszytko trzeszczy - tylna półka, tylne drzwi, przednie się ciężko zamykają itd; a najważniejsze - bierze olej, ok. 2l między przeglądami(Mobil 0W40 po ok. 50zł/l)- uwaga wg instrukcji ma prawo brać ok. 11 (słwnie: jedeneście) litrów między przeglądami . Nie unznana reklamacja przez PZMot.

Właśnie sprzedałem Escorta z Płońska i czytam opinie, żeby porownać go z Astrą. Mogę wreszcie spojrzeć na sprawę obiektywnie. Widzę, że Escort jest chyba jednak bardziej solidnie wykonany i mniej awaryjny. Potwierdza się też moja opinia, że bezawaryjne Ople zaczynają się od Vectry a Fordy od Mondeo wzwyż. Pozdrawiam.

Jeżdżę tym modelem już od 2,5 roku i ze względu na skrzynie automatyczną jestem naprawdę zadowolony. Jest to naprawdę wygodne w mieście jak i na trasie, a to za sprawą opcji sporting w tej skrzyni. Jeśli chodzi o spalanie, to pali nie wiele więcej jak inne ze zwykłymi skrzyniami. Ogólnie faktycznie postawiono na solidność i wytrzymałość. Estetyka wnętrza jest również bardzo miła. Bezawaryjkność - w ciągu 2,5 roku wymieniłem tylko prostownik na alternatorze - 200,00 i przegub 250,00 ponieważ osłony niewiadomego pochodzenia są o 100% mniej trwałe i nie zauwarzyłem, że jest przebug na wierzchu i trzasł.Ogólnie polecam, tylko raczej importowane egzemplarze, bo montaż przez polaków psuje jak widać opinie, tego soldnego i ładnego pojazdu.

Mam go od nowosci.Z roku na rok to auto coraz bardziej mi sie podoba.Zwlaszcza ze z czasem zmienilem nieco jego wyglad i obecnie zalozylem spoiler na tylna klape, brewki na reflektory,alufelgi oraz pomalowalem kokpit na kolor srebrny.I za nieduze pieniadze okazalo sie ze mam samochod sportowy ;))Wyglad rewelacyjny.Polecam.Dziwna sprawa bo w czasie eksploatacji jedyne usterki to :zerwanie linki obrotomierza(naprawa gwarancyjna)padly swiatla drogowe(przekaznik oraz zauwazylem kilka drobnych ubytkow w lakierze na przedniej masce.Po kilku latach spadla nieco elastycznosc silnika,ktory stal sie lekko glosniejszy przy wiekszych obrotach.Ale ogolnie autko jest solidnie wykonane i sprawuje sie niezle.Spalanie: w miescie nie wiecej niz 8.5L. Na trasie ok 6.Reasumujac, trafilo mi sie chyba dobre auto(wyprodukowane jeszcze w Niemczech)i jestem z niego bardzo zadowolony.

Opinia o firmie zła.Mieszkam w Berlinie.Firma Opel to tania firma,w Niemczech nia ma dobrej opinii.Niemcy kupują te auta ze względów patriotycznych.Awarie w moim samochodzie(90 tys.):wymiana sprzęgła,awaria rozrusznika.Może dla niektórych to mało,ale mim zdaniem auto tej klasy i ceny na tkim dystansie powinno być bezawaryjne.Opla sprzedałem.Niemieckiego auta już nie kupię.Kupiłem Toyotę Carinę.

Fakt,ze plastiki trzeszczą, ale lepsze radio i ujdzie, czym dłużej jeżdże tym bardziej jestem z niej zadowolony, pojemna, wygodna, oszczędna od 5,56/100 przy 120km/h.Serwisuje się w Opel Samko w Stalowej Woli, sa 40-50% tańsi od Warszawy, na miejscu kawa i widzisz co robią, nie można tylko płacić kartą.Wyposażenie seryjne słabe, ale można dołozyć od elektryki, stopu LED,instalacji audio i Gsm, po podłokietniki, progi, itd.Dużo można zrobic samemu lub poza serwisem.Mam 40 tys i leje paliwo i jade, czasem jeżdże na przegląd i do myjni.Nic więcej.Pozdrawiam.