wieszjak.plmoto.wieszjak.pl

Zachęcamy kierowców do zamieszczania opinii na temat Lancia Y.

Moja opinia jest podobna jak właścicieli punto I. Auto ogólnie usterkowe. Ale nie jest tak żeby zostać gdzieś po drodze. Awariom ulegają takie elementy jak w Puntach (zawieszenie, luzy w układzie kierowniczym, przepalona uszczelka pod głowicą). Co na plus: nietuzinkowa stylizacja, b. wygodne przednie fotele, dobrej jakości materiały we wnętrzu, częściowo ocynkowane nadwozie, świetna charakterystyka zawieszenia - podstawowa wersja ma stabilizatory z przodu i z tyłu, krótkie przełożenia skrzyni biegów (mam silnik 1.1 ,54 KM) powodują ze naprawdę dobrze przyspiesza, spalanie od 6 do 7 l/100km (to ostatnie to zimą), praktycznie wszystkie części mechaniczne pasują od punto - układ wydechowy też, po skróceniu o ok. 6 cm; co jeszcze, hmmm - do tej pory złodzieje gardzili tym wynalazkiem i mam nadzieję że nadal tak będzie. Ogólnie wolę Ypsilona niż Punto. Polecam - przyjemność z jazdy gwarantowana ale trzeba pogodzić się z występującymi czasem usterkami.

powstał Lancia Fan Klub Polska wszystkich zainteresowanych zapraszam na Stronę klubową : www.lanciazone.prv.pl

Jeżdżę lancią 2 lata i jestem zadolony. Kupując używany samochód zakładałem, że będą się pojawiać usterki, ale jest ich mniej niż myślałem - tłumik i zawieszenie.Generalnie jest to wygodny, "sympatyczny" oryginalny samochód.

Mam problem z ukladem wydechowym,calkowicie skorodowal,ktos pisze ze po przerobkach pasuje od punto,chodzi mi od jakiego punto,z jakim silnikiem,gdzie trzeba go obciac,co z tlumikiem koncowym,bo wydaje misie ze punto i lancia y maja inne

Kupiłem autko dla żony,ale sam się w nim zakochałem.Super wyposażenie:alcantara,klima,4 poduszki,wspomaganie,el.lusterka.Prowadzi się jak moja alfa156, a z racji niewielkiego przebiegu jest absolutnie bezproblemowa.Włoski piękny design, polecam.

Chyba ciezko to auto porównywać z jakimkolwiek innym w tej klasie, produkowanym w tych latach, choc przyznam lojalnie ze to bylo moje trzecie w zyciu tak male auto, przy czym jednym z nich byl maluch (bez komentarza), a drugim obecnie uzytkowane Clio II. Wyposazone bizantyjsko - regulowane fotele w kilku plaszczyznach, alcantara na siedzeniach i czesciowo na desce, klima, sterowanie radia w kierownicy. Owszem, mialem troche problemow z zawieszeniem, nie wiem na ile to jednak problem auta, a na ile problem Ministerstwa Infrastruktury i sprawowanego przez nich nadzoru nad drogami publicznymi. Oprocz tego padlo mi tez swego czasu sterowanie lusterkiem od strony pasazera jednak usterka ta okazala sie jedynie upierdliwa - wystarczylo jedynie wyczyscic kostki elektryczne. Spalanie okolo 7,5 w miescie co przy niezlych osiagach bylo wynikiem mnie satysfakcjonujacym. Pewnie cieszylbym sie jeszcze kilka miesiecy tym autem gdyby nie skonczylo swego zywotu tragicznie - zostalem staranowany przez Vito. No i tu jeszcze jedno zastrzezenie; w trakcie wypadku nie odpalila poduszka pasazera, na szczescie jechalem sam. Po odebraniu odszkodowania zakupilem Clio od siostry i z tym drugim autem, mimo ze kilka lat mlodszym, mam juz temat na doktorat z psychologii - ile przecietny czlowiek moze zniesc usterek aby nie popasc w szalenstwo. Summa sumarum, szykuje sie teraz do zmiany auta i mimo iz jezdze glownie sluzbowym i male auto wystarczyloby mi w zupelnosci, zachecony osiagami Ypsylon, rozgladam sie za jakas Lancia, albo za Lybra, albo za Thesis.PS Niedopracowana wentylacja - strasznie paruja szyby jesienna pora!

Zdecydowanie auto dla lubiacych inny atrakcyjny elitarny styl, tanie w utrzymaniu ja oferuje swoje dobrze utrzymane dla osoby ktora chce kupic auto bez wad ukrytycch http://cenotop.eu/auto/